Chuyên gia cho rằng, buýt BRT không đáp ứng được kỳ vọng cũng như mục tiêu ban đầu nhưng đến giờ vẫn chưa có cá nhân, tổ chức nào chịu trách nhiệm về việc này.
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị (Sở GTVT Hà Nội) vừa đề xuất TP Hà Nội cho phép các tuyến bus thường, ô tô, xe máy được đi vào làn bus nhanh BRT.
Theo Sở GTVT Hà Nội, trung bình buýt nhanh chở 13.000 khách mỗi ngày. Giờ cao điểm có dấu hiệu quá tải khi có nhiều chuyến chở 110-115 khách (lượng khách bình quân giờ ca