`

Doanh nghiệp nhập khẩu ô tô Trung Quốc khai gian giá để trốn thuế

Thứ năm, 28/07/2016 | 13:16 GMT+7

(ĐSPL) - Nhiều doanh nghiệp thương mại nhập khẩu ô tô Trung Quốc nguyên chiếc với giá khai báo thấp hơn giá mua thực tế nhằm trốn thuế, Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam (VAMI) phản ánh.

Theo tin tức trên báo Dân Việt, Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí Việt Nam (Vami) vừa có văn bản gửi tới Bộ tài chính phản ánh về việc không ít doanh nghiệp thương mại nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc với giá khai báo thấp hơn giá mua thực tế nhằm trốn thuế.

Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí phản ánh: “Các đơn vị lắp ráp ô tô Việt Nam cho biết hiện nay 1 số nhà cung cấp xe nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc đều khai báo Hải quan đơn giá nhập khẩu thấp hơn rất nhiều so với thực tế.

Cụ thể công ty Cheng Long, Dong Feng, Sino Truck….khi nhập khẩu nguyên chiếc hạng trung, hạng nặng doanh nghiệp đã điều chỉnh, khai báo giá nhập khẩu thấp hơn giá mua thực tế.

Thông tin trên TTXVN , chẳng hạn, dòng xe "ben chassis HoWo 8x4" có giá thực tế là 40.900 USD tuy nhiên chỉ có giá khai báo khoảng 21.865-24.740 USD. Như vậy, mức chênh lệch theo tính toán của VAMI với mỗi xe là 16.160-19.035 USD.

"Theo đó, số thuế nhập khẩu Nhà nước bị thất thu từ 4.759 USD/xe (19.035 USD x 25%) đến 4.040 USD/xe (16.160 USD x 25%), tương ứng 106,12 triệu đồng/xe đến 90,09 triệu đồng/xe," văn bản của VAMI nêu lên.

Vami tính toán cụ thể: Mức giá khai báo của 1 số doanh nghiệp thấp hơn rất nhiều so với mực giá nhập khẩu thực tế. Cụ thể dòng xe Ben Chassic Howo 8X4 động cơ 371 HP mức giá khai báo thấp hơn mức giá mua thực tế là 19.035 USD. Theo đó số thuế nhập khẩu nhà nước bị thất thu sẽ là 4.759 USD/ xe (19.035 x 25%) đến 4.030 USD/ xe ( 16.160 x 25%), tương ứng từ 106 triệu đồng/ xe và 90 triệu đồng/xe.

Giả sử 1 năm Việt Nam nhập khẩu dòng xe này với số lượng là 10.000 xe/năm thì nhà nước sẽ bị thất thu số thuế nhập khẩu từ 900 tỷ đến 1.061 tỷ đồng.

Doanh nghiệp nhập khẩu ô tô Trung Quốc khai gian giá để trốn thuế - Ảnh 1Phóng to

Việc các doanh nghiệp khai báo giá thấp hơn giá nhập khẩu thực tế theo đại diện VAMI đã làm thất thu Ngân sách Nhà nước mặt khác tạo sự cạnh tranh bất bình đẳng giữa doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô. (Ảnh minh họa).

Việc các doanh nghiệp khai báo giá thấp hơn giá nhập khẩu thực tế theo đại diện VAMI đã làm thất thu Ngân sách Nhà nước mặt khác tạo sự cạnh tranh bất bình đẳng giữa doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô trong nước và doanh nghiệp nhập khẩu xe nguyên chiếc. Giá trị xe sản xuất lắp ráp trong nước không cạnh tranh được với xe nhập khẩu nguyên chiếc. Các doanh nghiệp cơ khí đã đầu tư để nội địa hóa gặp nhiều khó khăn. Các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp có thể phải đóng cửa, ngừng sản xuất.

Từ đó hàng chục ngành công nhân lao động không có việc làm. Ngành Công nghiệp phụ trợ không thể phát triển theo chủ trương chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ đối với chiến lược quy hoạch phát triển ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2025 tầm nhìn 2035.

Qua đó, đại diện VAMI kiến nghị Bộ Tài chính xem xét tăng cường chỉ đạo các cơ quan chức năng đẩy mạnh kiểm tra, kiểm soát giá khai báo nhập khẩu đầu vào tại các cửa khẩu. Đặc biệt, phía hiệp hội cũng đề nghị cơ quan chức năng chỉ đạo tiến hành thanh kiểm tra các doanh nghiệp nhập khẩu có dấu hiệu vi phạm, khai báo giá sai để xác minh hóa đơn đầu ra, đầu vào tránh thất thu thuế.

Đại diện cơ quan này kiến nghị ngành tài chính có chế tài xử lý nghiêm khắc với các doanh nghiệp nhập khẩu khai báo giá sai nhằm tạo môi trường kinh doanh bình đẳng, tạo niềm tin cho doanh nghiệp sản xuất lắp ráp trong nước.

Trước đó, Hiệp hội Cơ khí Việt Nam cũng đã từng lên tiếng về hiện tượng ô tô tải ngoại nhập khẩu nguyên chiếc, đặc biệt là xe Trung Quốc, đang tràn vào Việt Nam.Hiện tượng nhập ồ ạt là do thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc thấp hơn nhập linh kiện về lắp ráp.

Theo thống kê từ Tổng cục Hải quan trong 6 tháng đầu năm 2016, lượng ô tô tải nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam là 6.972 xe. Các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp trong nước cho biết đang đối mặt với nguy cơ cạnh tranh không cân sức, do nhiều doanh nghiệp nhập ô tô nguyên chiếc về bán, thay vì đầu tư dây chuyền sản xuất lắp ráp ô tô.

Tuyết Mai (Tổng hợp)

Nguồn: Người đưa tin

Tin tài trợ
xe trung quốcô tô trung quốcnhập khẩungồi cạnh nhaucả 4 căn nhà nghiêngxe ô tô Trung Quốc
Nguồn: nguoiduatin.vn

Xem thêm tin chuyên mục Kinh doanh