`

Giá xe ô tô cỡ nhỏ tại Việt Nam sẽ đồng loạt giảm?

Thứ năm, 31/03/2016 | 06:18 GMT+7

(ĐSPL) - Nếu dự thảo về cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới của Bộ Công thương được thông qua, các dòng xe cỡ nhỏ dưới 1.5 L sẽ giảm mức thuế TTĐB từ ngày 1/7/2016, kéo theo giá bán xe cũng đồng loạt giảm theo.

Người tiêu dùng "nín thở" chờ giá xe giảm

Từ cuối tháng 10/2015, Bộ Công thương đã đưa ra đề xuất thay đổi mức thuế suất tiêu thụ đặc biệt, theo đó sẽ giảm mức thuế cho dòng xe cỡ nhỏ và đánh mạnh mức thuế vào dòng xe cỡ lớn. Điều này ảnh hưởng trực tiếp tới mức giá bán xe hiện hành và trong thời gian tới.

Theo bản dự thảo mới nhất diễn ra vào ngày 17/3/2016 vừa qua, cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), thuế nhập khẩu ô tô sẽ được điều chỉnh lại và dự kiến áp dụng vào tháng 7 tới. Bản dự thảo đề xuất sẽ tăng mức thuế TTĐB áp dụng cho các dòng xe có dung tích xy-lanh lớn, đồng thời giảm mức thuế đối với dòng xe có dung tích xy-lanh dưới 2.0L. Như vậy, đây sẽ là cơ hội tốt cho những ai có nhu cầu mua xe trong thời gian tới bởi dòng xe dưới 2.0L cùng là phân khúc mà người tiêu dùng Việt Nam đang có nhu cầu cao nhất.

Nhiều ý kiến cho rằng nếu giảm thuế sâu cho những dòng xe cỡ nhỏ có dung tích dưới 2.0L sẽ tạo điều kiện cho dòng xe này giảm giá. Nhờ đó giúp kích thích thị trường dòng xe nhỏ phát triển.

Theo bản dự thảo mới này, các dòng xe cỡ nhỏ dưới 1.5 L sẽ giảm mức thuế TTĐB từ ngày 1/7/2016, kéo theo giá bán xe cũng đồng loạt giảm theo. Các khách hàng đang có ý định mua xe thuộc phân khúc nhỏ chỉ chờ đợi quyết định chính thức của Quốc hội. Họ hy vọng sẽ tiết kiệm được một khoản chi phí khi mua xe nhờ mức thuế giảm.

Anh Quang, một nhân viên kinh doanh bất động sản tại Hà Nội cho biết: “Đã chuẩn bị sẵn tiền và chiếc xe nhắm đến là Kia Morning 1.2L AT, tuy nhiên tôi sẽ đợi tới tháng 7 xem sao, tiết kiệm được khoản nào hay khoản nấy."

Đồng ý kiến với anh Quang, anh Khuê, một chủ cửa hàng tại Hà Nội tiết lộ anh và gia đình cũng dự định trong năm nay sẽ tậu xe Toyota Vios, việc giảm thuế vào tháng 7 tới sẽ là cơ hội để anh có thể sớm sở hữu xe hơn bởi phải tiết kiệm khá lâu anh mới đủ số tiền mua một chiếc xe có giá hơn 600 triệu.

Như vậy có thể thấy, người dân đang rất mong chờ vào đợt giảm thuế trong thời gian tới. Tuy nhiên bên cạnh đó vẫn còn khá nhiều ý kiến hoài nghi. Liệu có giảm thuế này, tăng thuế khác, hay mức giảm này còn quá nhỏ so với giá trị thực của chiếc xe, vốn đã bị đánh thuế khá cao.

Bảng mức thuế mới dự kiến sẽ áp dụng từ ngày 1/7.

Theo dự đoán của các chuyên gia, thời gian tới, phân khúc xe nhỏ sẽ rất sôi động. Nhiều doanh nghiệp đã rục rịch chuẩn bị chiến lược tập trung vào phân khúc này, tung ra các dòng xe từ bình dân đến xe sang đúng thời điểm thuận lợi nhất.

Bên cạnh việc đẩy mạnh các dòng xe hiện có trên thị trường, dự báo, sắp tới phân phúc này sẽ xuất hiện thêm nhiều mẫu xe mới, phù hợp với nhu cầu và túi tiền của người Việt.

Trao đổi trên Vietnamnet, ông Laurent Genet, Tổng giám đốc Công ty Liên Á chuyên xe Audi tại Việt Nam cho biết, với quyết định về thuế TTĐB của Quốc hội, chúng tôi sẽ tăng việc giới thiệu những mẫu xe có phiên bản động cơ nhỏ gọn và tiết kiệm hơn. Doanh số của dòng xe dung tích xi lanh dưới 2.0L sẽ còn tiến xa, khi mức thuế tiêu thụ đặc biệt mới được thông qua và áp dụng ổn định lâu dài.

Ngoài ra, tới đầu năm 2017, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực Asean về Việt Nam giảm còn 30% thì lợi thế cạnh tranh của xe lắp ráp trong nước sẽ gặp nhiều khó khăn, bởi khi đó, giá xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước sẽ ngang bằng nhau.

Xe lắp ráp trong nước hiện đang mang lại lợi nhuận cao nên việc bị mất lợi thế này sẽ khiến các doanh nghiệp ô tô FDI bị chững lại. Tuy nhiên, thực tế, Việt Nam nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực Asean chủ yếu là xe bán tải, các DN ô tô FDI tại Việt nam vừa lắp ráp lại vừa độc quyền nhập khẩu các thương hiệu của chính mình nên việc giảm thuế suất không ảnh hưởng nhiều đến các DN này như dự đoán.

Ảnh minh họa.

Chuẩn bị thị trường bùng nổ

Báo Vietnamnet thông tin thêm, nhiều người tiêu dùng đang chờ đợi xe nguyên chiếc nhập khẩu từ khu vực Asean sẽ tràn vào Việt Nam do thuế giảm.

Chỉ cần tới đầu năm 2017, khi thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực Asean về Việt Nam giảm còn 30%, thì xe lắp ráp trong nước không còn lợi thế cạnh tranh. Khi đó, giá xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước sẽ ngang bằng nhau và lợi thế chắc chắn sẽ thuộc về xe nhập khẩu.

Tuy nhiên, Việt Nam nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực Asean chủ yếu là xe bán tải, với những dòng xe khác, hiện nay rất ít. Lý do là các DN ô tô FDI tại Việt Nam vừa lắp ráp xe lại vừa được độc quyền nhập khẩu các thương hiệu của chính mình. Lắp ráp trong nước hiện đem lại lợi nhuận cao, vì vậy, việc không nhập khẩu xe giá rẻ về phân phối là điều dễ hiểu. Chỉ có một số ít dòng xe hiện có doanh số bán thấp, ít người sử dụng, các DN ô tô mới quyết định nhập khẩu, ví dụ Toyota Yaris.

Một số DN ô tô FDI Nhật Bản đã chuyển dần từ lắp ráp sang nhập khẩu xe về phân phối, chẳng hạn như Mitsubishi, nhưng các sản phẩm nhập khẩu thời gian qua cũng rất ít và cấu hình chỉ ở mức trung bình, nên không gây được ấn tượng với khách hàng, dù giá rẻ.

Nhiều ý kiến cho rằng, những mẫu xe ăn khách, có doanh số lớn, chắc chắn các DN sẽ vẫn duy trì lắp ráp trong nước. Vì vậy sẽ khó cho những mẫu xe được người tiêu dùng ưa chuộng, từ Asean có cơ hội tràn vào Việt Nam.

Đấy là chưa kể xe nhập có thể bị siết chặt bằng các hàng rào phi thuế quan. Hiện các DN ô tô vẫn đề xuất các cơ quan chức năng tạo ra các rào cản kỹ thuật nhằm hạn chế sự cạnh tranh của xe nhập khẩu.

Cụ thể như quy định tiểu chuẩn ngặt nghèo đối với các đại lý nhập khẩu về năng lực tài chính, kho bãi... hay phải có hệ thống bảo hành, bảo trì; thủ tục đăng kiểm khắt khe hơn; chỉ cho 2-4 cảng biển được phép nhập xe... Cùng với đó là có thể nâng giá tính thuế các loại xe nhập khẩu nguyên chiếc. Khi giá tính thuế nâng lên, sẽ khiến cho chi phí tăng, giá bán xe phải tăng theo và Nhà nước cũng có thêm nguồn thu.

TUYẾT MAI (Tổng hợp)

Tin tài trợ
giá xe ô tôhỗ trợ 100 triệu đồngcầu kỳ lạthị trường ô tôthuế tiêu thụ đặc biệt
Nguồn: nguoiduatin.vn

Xem thêm tin chuyên mục Kinh doanh