+Aa-
    Zalo

    Những lầm tưởng khi bảo dưỡng xe hơi

    • DSPL

    (ĐS&PL) - Thay dầu quá sớm, chạy rốt đa kỹ càng hay bơm lốp với áp suất cao như…xe máy là những lầm tưởng của không ít bác tài.

    Thay dầu quá sớm, chạy rốt đa kỹ càng hay bơm lốp vớ? áp suất cao như…xe máy là những lầm tưởng của không ít bác tà?.1. Chạy rốt-đa xe mớ?

    Đa số các chủ xe đều băn khoăn về v?ệc chạy rốt-đa (chạy rà) xe mớ? của mình như thế nào. Thực tế, công nghệ chế tạo xe hơ? ngày nay không cần phả? chạy rốt-đa mà hãng chỉ khuyến cáo chạy ở 80\% tả? và tốc độ tố? đa của xe cho 1000 km đầu t?ên.
    2. Thay dầu ở 1000 km đầu t?ên

    Hầu hết lá? xe đều cho rằng phả? thay dầu máy ở 1000 km đầu t?ên vì sợ "mạt" k?m loạ? g?a công tuy nh?ên phụ tùng được sản xuất cho xe h?ện đạ? ngày nay rất sạch, công nghệ chế tạo ngày càng chính xác và các loạ? g?oăng đang dần b?ến mất mà thay vào đó là keo hoặc là không gì cả.
    3. Rửa động cơ cho ... sạch

    Các loạ? xe hơ? ngày nay áp dụng công nghệ đ?ện tử khá nh?ều cho v?ệc đ?ều kh?ển động cơ và các loạ? th?ết bị phụ trợ, do vậy v?ệc có nước ở khoang động cơ rất có thể gây ra những hỏng hóc cho các th?ết bị đ?ện tử nó? trên. 
    Ngay cả ở Mỹ, ngườ? ta vẫn nhận rửa khoang động cơ nhưng kèm theo một cá? bảng khuyến cáo khách hàng: "Không chịu trách nh?ệm nếu hỏng máy".
    4. Yêu cầu bảo dưỡng ở những cụm ch? t?ết m?ễn bảo dưỡng

    Đô? kh? chúng ta thường lăn tăn kh? đưa xe vào hãng bảo dưỡng thấy thợ làm rất nhanh nên thường phả? đưa ra ngoà? để ... làm thêm cho chắc. Cụ thể ở đây là một số cụm ch? t?ết m?ễn bảo dưỡng thì chỉ k?ểm tra, hỏng thì thay: vòng b? moay ơ, bình ắc quy, hệ thống phanh ABS/ESP...
    5. Bơm lốp vớ? áp suất cao như ... xe máy

    Có ngườ? suy luận rằng xe máy nặng có hơn 1 tạ mà còn phả? bơm 3 - 4 kg/cm2 vậy thì ô-tô nặng hàng tấn thì chí ít cũng phả? bơm bằng xe máy. 
    Sự thực thì theo đa số các nhà sản xuất xe quy định, áp suất lốp xe chỉ cần 2,0 -  2,5 kg/cm2 là đủ, vừa bền lốp vừa chạy êm.
    6. Chơ? bóng đèn xe-non (thay cho bóng halogen) sẽ sáng hơn

    Chóa đèn xe được th?ết kế phù hợp vớ? đ?ểm phát sáng rất nhỏ của bóng halogen g?úp cho ánh sáng được hộ? tụ tốt, g?ảm tố? đa những t?a sáng thừa gây chó? mắt cho ngườ? đ? ngược ch?ều. Kh? thay bóng xe-non (HID), đ?ểm phát sáng của đèn này lớn hơn gấp nh?ều lần bóng halogen, do vậy ánh sáng không tập trung và thừa rất nh?ều những t?a sáng gây chó? mắt.
    Nh?ều trường hợp khả năng ch?ếu sáng không đạt bằng bóng halogen nguyên bản và chủ xe dễ bị lừa vì màu sắc bắt mắt của bóng Xe-non.
    Đó là chưa kể chóa đèn có thể bị hỏng, rộp do nh?ệt độ của bóng xe-non rất lớn, hệ thống đ?ện, đ?ện tử trên xe bị ảnh hưởng mặc dù nhà sản xuất luôn quảng cáo rằng bóng xenon t?ết k?ệm năng lượng hơn, mát hơn bóng halogen.
    7. Các b?ện pháp chống ồn cho xe hơ? có h?ệu quả rõ rệt

    Nhà sản xuất xe hơ? nào cũng có hướng đến t?êu chí "độ cách âm tốt" - đương nh?ên rồ?, chúng ta phả? ch? một khoản t?ền không nhỏ cho v?ệc tháo lắp toàn bộ nộ? thất và các ch? t?ết l?ên quan đến công v?ệc chống ồn, rồ? thêm t?ền vật l?ệu, t?ền công...
    8. Các th?ết bị, vật l?ệu t?ết k?ệm nh?ên l?ệu có tác dụng?

    Theo đánh g?á và thực ngh?ệm thì một số th?ết bị, vật l?ệu có làm t?ết k?ệm nh?ên l?ệu ở một mức độ rất nhỏ và nếu so vớ? ch? phí mà chủ xe phả? bỏ ra thì lạ? bị ... lỗ. 
    Hơn nữa nếu nó thực sự t?ết k?ệm thì các hãng chắc chắn sẽ mua bản quyền hoặc tự ngh?ên cứu, phát tr?ển và trang bị cho xe của mình chứ không để ngườ? khác phả? làm thay.
    9. Tắt đ?ều hòa trước kh? tắt máy và bật lạ? sau nổ máy

    V?ệc làm này chỉ đúng đố? vớ? các loạ? xe đờ? cũ hoặc xe có hệ thống đ?ều hòa được "chế" bở? thợ không chuyên ngh?ệp. Và nó vốn được truyền m?ệng từ các bác tà? g?à, quen chạy xe "nát".
    Hệ thống đ?ều hòa trên xe hơ? ngày nay sẽ không làm v?ệc trong quá trình khở? động mà chỉ làm v?ệc sau kh? máy đã khở? động được và? g?ây.
    Một nhầm lẫn nữa của ngườ? sử dụng là tưởng đ?ều hòa xe như đ?ều hòa nhà. Đ?ều hòa trên xe chỉ chạy kh? máy đang nổ và công suất của nó lớn hơn gấp nh?ều lần đ?ều hòa cỡ trung ở nhà.
    10. Máy dầu đổ nhầm xăng thì ...tan hết máy, máy xăng đổ nhầm dầu thì … không sao

    Dầu đốt còn không cháy, xăng thì chỉ cần tí t?a lửa là cháy dữ dộ? vậy xe máy dầu mà đổ nhầm xăng thì nó nổ có mà ... như bom.
    Dựa theo khả năng cháy và tự cháy của ha? loạ? nh?ên l?ệu này và dựa trên thực tế chứng m?nh thì mọ? chuyện lạ? ngược lạ?. Nếu xe máy dầu đổ nhầm xăng, bạn có lỡ chạy và? chục km thì cứ hãy yên tâm, chỉ cần thay nh?ên l?ệu đ? là ổn. (Tuy nh?ên không phả? là nó vô hạ? nhưng th?ệt hạ? ấy là không đáng kể).Theo OF 
    Link bài gốcLấy link
    https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/dspl/nhung-lam-tuong-khi-bao-duong-xe-hoi-a18104.html
    Zalo

    Cảm ơn bạn đã quan tâm đến nội dung trên.

    Hãy tặng sao để tiếp thêm động lực cho tác giả có những bài viết hay hơn nữa.

    Đã tặng:
    Tặng quà tác giả
    BÌNH LUẬN
    Bình luận sẽ được xét duyệt trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu.
    Tin liên quan
    Thị trường ôtô Việt Nam 2013: Bứt tốc dịp cuối năm

    Thị trường ôtô Việt Nam 2013: Bứt tốc dịp cuối năm

    Đây là mức tăng trưởng bất ngờ bởi trước đó, trong bối cảnh thị trường còn nhiều khó khăn, ngành ôtô đã từng nhiều lần đưa ra dự báo rồi điều chỉnh theo những biến động cụ thể song mức tăng kỳ vọng cũng chỉ dừng ở 10\%.

    Lexus công bố giá xe tại Việt Nam

    Lexus công bố giá xe tại Việt Nam

    Lexus vừa công bố giá bán cụ thể các dòng xe mà hãng phân phối chính thức tại Việt Nam. Theo đó, Lexus LS460 có giá 5,673 tỷ đồng, RX350 2,932 tỷ đồng…