`

Bí thư Hoàng Trung Hải e ngại Hà Nội sẽ ô nhiễm hơn Bắc Kinh

Thứ hai, 07/03/2016 | 16:27 GMT+7

(ĐSPL) – Sáng 7/3, tại cuộc họp với Bộ Giao thông vận tải, Bí thư Hoàng Trung Hải chia sẻ lo ngại nếu không làm tốt công tác quy hoạch, phát triển hạ tầng song song với việc bảo vệ môi trường, Hà Nội có thể sẽ ô nhiễm hơn Bắc Kinh, Trung Quốc.

Theo thông tin báo Tri thức trực tuyến đăng tải, sáng 7/3, Bí thư Hoàng Trung Hải cùng Chủ tịch UBND Hà Nội Nguyễn Đức Chung, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cùng chủ trì Hội nghị triển khai công tác quản lý nhà nước về giao thông vận tải, phát triển kết cấu hạ tầng, đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố giai đoạn 2016- 2020.

Ông Hoàng Trung Hải đánh giá, thời gian qua, Bộ Giao thông đã phối hợp chặt chẽ với thành phố trong việc đầu tư kết cấu hạ tầng, hoàn thành nhiều công trình quan trọng.

Bí thư Hoàng Trung Hải e ngại Hà Nội sẽ ô nhiễm hơn Bắc Kinh - Ảnh 1Phóng to

Bí thư Hoàng Trung Hải tại Hội nghị.

Tuy nhiên, ông Hải nhận định, hạ tầng giao thông của thủ đô nói riêng và vùng Thủ đô nói chung còn nhiều hạn chế, chưa thực sự đáp ứng nhu cầu phát triển.

Các tuyến đường vành đai 1, 2, 3, các trục hướng tâm và các tuyến phố chính đô thị đều chưa kết nối hoàn chỉnh. Các tuyến vành đai 4, 5 chưa được đầu tư xây dựng trong khi hệ thống vận tải hành khách công cộng, đặc biệt là đường sắt đô thị triển khai còn chậm.

Bên cạnh đó, phương tiện giao thông cá nhân tăng đến 17% ô tô, 11% xe máy mỗi năm, dân số sinh sống đã lên tới 10 triệu dân dẫn đến ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông có nguy cơ tăng cao trở lại.

Số lượng phương tiện cá nhân phát triển nhanh.

Ông đề nghị Bộ Giao thông Vận tải phối hợp cùng Hà Nội chủ động bắt tay ngay vào triển khai kế hoạch cho quy hoạch giao thông vận tải thành phố và quy hoạch chung vùng thủ đô, chuẩn bị trước những khâu, những việc chuẩn bị thực hiện ngay khi quy hoạch được phê duyệt.

Cụ thể, các việc cần làm sớm là thuê đơn vị tư vấn trong và ngoài nước có năng lực, kinh nghiệm để tiếp tục nghiên cứu triển khai các quy hoạch chi tiết, chuyên ngành như: quy hoạch vận tải hành khách công cộng, vận tải thủy, đường sắt đô thị; đảm bảo phát triển kết cấu hạ tầng đô thị trên địa bàn thủ đô đồng bộ, hiện đại theo đúng Nghị quyết Đại hội XVI Đảng bộ Hà Nội - một trong ba khâu đột phá của thành phố.

Báo Tiền phong cho biết thêm, về mục tiêu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông khung của Thủ đô Hà Nội gồm các tuyến đường vành đai; hệ thống cầu, hầm vượt sông; hệ thống đường cao tốc; hệ thống đường hướng tâm; hệ thống đường trục chính đô thị theo quy hoạch cần hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng trước năm 2030 bằng các nguồn lực từ ngân sách T.Ư và thành phố, nguồn vốn ODA, đối tác công tư ... và khuyến khích các thành phần kinh tế khác tham gia đầu tư, mở rộng đầu tư các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội trong đó có sự phân chia rõ trách nhiệm của Bộ GTVT với thành phố Hà Nội nhằm chủ động, tích cực trong công tác triển khai thực hiện.

Để làm được khối lượng công việc lớn này, Bí thư Hoàng Trung Hải cho rằng cần các cơ chế, chính sách huy động vốn đầu tư bằng các hình thức đa dạng, phấn đấu triển khai sớm các tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch trong giai đoạn từ nay đến năm 2025 bằng các cơ chế đặc thù, trong đó có việc khai thác, sử dụng quỹ đất tại các nhà ga đường sắt để tạo nguồn lực đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông.

Về phía TP Hà Nội, Bí thư Hoàng Trung Hải yêu cầu phải xây dựng chương trình, kế hoạch cụ thể để triển khai; phối hợp chặt chẽ với các cơ quan của Bộ GTVT trong công tác giải phóng mặt bằng; định kỳ làm việc với Lãnh đạo Bộ để kiểm điểm, đánh giá công tác phối hợp triển khai thực hiện. Ngoài ra, cần quan tâm quản lý phương tiện cá nhân khi lượng dân cư tăng trưởng ở mức chóng mặt.

Tuyến đường vành đai 3 cũng ùn tắc nghiêm trọng.


"Xe từ các công trường xây dựng phải vệ sinh sạch sẽ mới được ra phố. Các anh chị nhìn công trình Lotte, họ làm bao nhiêu năm có bụi bẩn không? Các anh chị nêu Hà Nội có khả năng ô nhiễm bằng Bắc Kinh, tôi nghĩ còn hơn nếu không quy hoạch từ bây giờ" - Bí thư Hà Nội e ngại. 

Để ứng phó với tình trạng này, theo Bí thư Thành ủy Hà Nội, công tác quản lý cần được chú trọng. "Những giải pháp về quản lý nếu làm tốt, đồng bộ, có thể giải quyết được 30% các vấn đề "nóng" về giao thông vận tải hiện nay”, ông Hải đánh giá.

Tương tự, tỷ lệ đất cho giao thông còn thấp, giao thông tĩnh rất thấp. Vận tải công cộng đáp ứng 8% nhu cầu là còn xa mới đáp ứng mục tiêu và "các vấn đề về hạ tầng giao thông đi lại của Hà Nội là đáng báo động, quá tải về đi lại, mất an toàn và hiệu quả kinh tế xã hội bị ảnh hưởng".

Bí thư Hà Nội cũng lưu ý tập trung làm tốt, xử lý nghiêm vấn đề vệ sinh môi trường, ô nhiễm của các phương tiện giao thông từ xe buýt, xe công trường, vệ sinh đường phố, trật tự an toàn các bến xe bến tàu, từ vỉa hè đến đường phố, tạo bộ mặt mới thực sự văn minh, thanh lịch cho Thủ đô…

Ngọc Bé (tổng hợp)

Tin tài trợ
bí thưHoàng trung HảiHà nộiô nhiễmgiao thônghạ tầng

Xem thêm tin chuyên mục Tin tức