`

Sau nhiều sự cố sập cầu, hàng loạt sếp Cảng vụ bị đình chỉ

Thứ sáu, 25/03/2016 | 15:47 GMT+7

Sự kiện:

Vụ sập cầu Ghềnh ở Đồng Nai

(ĐSPL) - Cục Đường thủy Nội địa Việt Nam đã có quyết định đình chỉ hàng loạt Trưởng đại diện Cảng vụ Đường thủy nội địa Kinh Môn, Bình Dương và Long An cùng thanh tra Cảng vụ có liên quan sau các sự cố sập cầu xảy ra trong thời gian gần đây.

Tin tức trên báo Lao động, sau hai vụ tai nạn đường thuỷ gây hậu quả nghiêm trọng tại cầu An Thái (Hải Dương) và cầu Ghềnh (Đồng Nai), Cục Đường thủy nội địa Việt Nam họp để xem xét đình chỉ một loạt lãnh đạo Cảng vụ và thanh tra đường thuỷ có liên quan.

Ngày 24/3, lãnh đạo Cục Đường thủy nội địa Việt Nam tổ chức họp xem xét trách nhiệm của tập thể, cá nhân sau 3 vụ tàu và sà lan đâm vào cầu An Thái (sông Kinh Môn, Hải Dương), cầu Cơn Đô (kênh Nhà Lê, Hà Tĩnh) và cầu Ghềnh (sông Đồng Nai, Đồng Nai) xảy ra gần đây.

Trong cuộc họp, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam Hoàng Hồng Giang đã yêu cầu đình chỉ công tác 15 ngày đối với một loạt cán bộ chịu trách nhiệm tại các khu vực liên quan. Cụ thể, trưởng đại diện Cảng vụ đường thuỷ nội địa Kinh Môn, trưởng đội Thanh tra đường thủy số 2 (vụ cầu An Thái) bị yêu cầu đình chỉ.

Hiện trường vụ sập cầu Ghềnh ở Đồng Nai xảy ra vào ngày 20/3. Ảnh: Báo Thanh niên.

Báo Vietnamplus thông tin, lãnh đạo Cục Đường thủy Nội địa cũng đình chỉ hoạt động cảng đóng tàu Hà Bình (vụ cầu An Thái) vì cố ý đưa phương tiện lên đà khi chưa được phép, kiến nghị ngành chức năng rút giấy phép kinh doanh đối với doanh nghiệp có tàu đâm vào cầu, xem xét trách nhiệm của trạm quản lý đường thủy liên quan.

Quyết định chính thức về việc đình chỉ, xử lý trách nhiệm những người liên quan sẽ được đưa ra trong một vài ngày tới.

Đối với vụ sà lan đâm sập cầu Ghềnh, hai trưởng đại diện Cảng vụ (tại Bình Dương và Long An) quản lý cảng, bến mà tàu kéo sà lan cập, rời trước khi đâm sập cầu Ghềnh và Trưởng đội thanh tra số 5, 6 (vụ cầu Ghềnh) cũng bị Cục đưa vào danh sách đình chỉ.

Với vụ tàu đâm sập cầu Cơn Độ (Hà Tĩnh), Cục trưởng Cục Đường thủy Nội địa yêu cầu có văn bản đề nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Tĩnh kiểm điểm trách nhiệm cá nhân, tập thể có liên quan.

Vào lúc 17h30 ngày 6/3, trên sông Kinh Thầy thuộc địa bàn tỉnh Hải Dương, tàu Thành Luân mang số hiệu HP - 3016 có trọng tải khoảng 3.000 tấn lưu thông theo hướng Hải Dương - Hải Phòng đã va đâm làm gãy dầm bê tông cốt thép dự ứng lực 24m của cầu An Thái (nối thị trấn Phú Thái, huyện Kim Thành với thị trấn Kinh Môn, huyện Kinh Môn, tỉnh Hải Dương).

Vài ngày sau, vào khoảng 8h30 sáng 12/3, tại xã Thuận Lộc, thị xã Hồng Lĩnh xảy ra vụ tai nạn đường thủy nghiêm trọng, làm cầu Cơn Ðộ (nối giữa phường Nam Hồng với xã Thuận Lộc, thị xã Hồng Lĩnh) bị đâm sập, chiếc sà lan bị khối bê tông của chiếc cầu nhấn chìm.

Đặc biệt, vào lúc 11h35 phút trưa ngày 20/3, tàu kéo số hiệu SG - 3745 kéo sà lan mang số hiệu SG - 5984 từ hạ nguồn lên thượng nguồn sông Đồng Nai đã đâm vào trụ cầu Ghềnh (tại Km1699+860, thuộc khu gian Biên Hòa - Dĩ An) làm gãy trụ cầu và làm sập hai nhịp 2 và 3 của cầu.

BẢO KHÁNH (Tổng hợp)

Tin tài trợ
Singapore Airlinesxe tải đâm xe contrận bãobậc nhất đất Cảngthpt 2016xe khách chở súngmô hình vũ khí quân dụngtin mớitin nóngtin nhanh

Xem thêm tin chuyên mục Tin tức