Sự cố mất điện sân bay Tân Sơn Nhất: Không có lỗi của ngành điện


Thứ 6, 28/11/2014 | 07:32


Cùng sự kiện

(ĐSPL) – Thời điểm xảy ra sự cố mất điện, lưới điện trên toàn bộ khu vực cung cấp cho sân bay Tân Sơn Nhất vẫn được đảm bảo an toàn tuyệt đối.

(ĐSPL) – Thời điểm xảy ra sự cố mất điện, lưới điện trên toàn bộ khu vực cung cấp cho sân bay Tân Sơn Nhất vẫn được đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Tin tức - Sự cố mất điện sân bay Tân Sơn Nhất: Không có lỗi của ngành điện

Đài kiểm soát không lưu tại sân bay Tân Sơn Nhất (Ảnh Vnexpress).

Ông Phạm Quốc Bảo - Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Điện lực TP.HCM (EVN HCMC) cho biết trên Website của Tập đoàn điện lực Việt Nam (evn.com.vn): Thời điểm xảy ra sự cố mất điện, lưới điện trên toàn bộ khu vực cung cấp cho sân bay Tân Sơn Nhất nói riêng, toàn bộ TP.HCM nói chung vẫn được đảm bảo an toàn tuyệt đối, không có chuyện cắt điện theo kế hoạch hay gián đoạn cấp điện do bất kỳ sự cố nào về nguồn hay lưới. Vì vậy, có thể khẳng định: Sự cố này không có lỗi của EVN HCMC nói riêng hay ngành điện nói chung, ông Bảo khẳng định.

Theo ông Bảo, thời điểm Trung tâm kiểm soát không lưu đường dài của cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (ACC Hồ Chí Minh) mất năng lực kiểm soát, điều hành bay thì hệ thống điện lưới được cung cấp bởi EVN HCMC vẫn hoàn toàn ổn định. Vấn đề là sự cố tại UPS - theo giải thích của lãng đạo Cục Hàng không Việt Nam, tức là UPS bị “chết” và không thể đưa điện vào thiết bị ở đài kiểm soát không lưu.

Về phía ngành điện, để làm rõ hơn trách nhiệm của mình trong vấn đề này, EVN HCMC đã có văn bản cụ thể gửi Thành ủy, UBND TP.HCM và các bên liên quan. 

Trong một diễn biến có liên quan, ngày 25/11, sau khi đình chỉ công tác một số cán bộ, ông Đinh Việt Thắng, Tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ký quyết định bổ nhiệm và điều động nhân sự cho Công ty Quản lý bay miền Nam để tăng cường sự lãnh đạo của Tổng công ty và ổn định tình hình đơn vị.

Xem video: 

Sự cố mất điện tại sân bay Tân Sơn Nhất là đặc biệt nghiêm trọng

Theo đó, ông Nguyễn Đình Công - Phó Tổng Giám đốc VATM trực tiếp điều hành công tác không lưu và kỹ thuật tại Công ty Quản lý bay Miền Nam; bổ nhiệm ông Đoàn Trí Dũng - Trưởng Ban Kỹ thuật VATM - làm Phó Giám đốc Công ty Quản lý bay Miền Nam phụ trách kỹ thuật. Thời gian nhận công tác bắt đầu từ ngày 26/11.

Trước đó, tin tức từ Cục Hàng không Việt Nam cho hay, ngày 23/11, Tổng Giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam Đinh Việt Thắng ban hành quyết định đình chỉ công tác đối với ông Trần Công - Phó Giám đốc phụ trách Kỹ thuật, Công ty Quản lý bay miền Nam, ông Lê Văn Tính - Trưởng Trung tâm Bảo đảm kỹ thuật, Công ty Quản lý bay miền Nam và ông Nguyễn Quốc Phú - Phó Trưởng Trung tâm Bảo đảm kỹ thuật, Công ty Quản lý bay miền Nam trong thời gian 15 ngày (kể từ ngày 23/11).

Bên cạnh đó, Giám đốc Công ty Quản lý bay miền Nam đã quyết định đình chỉ công tác trong thời gian 15 ngày để phục vụ việc điều tra sự cố đối với ông Lê Trí Tình - Kíp trưởng và ông Phạm Văn Dũng - Nhân viên kíp trực điện nguồn thuộc Đội bảo đảm môi trường kỹ thuật, Trung tâm Bảo đảm kỹ thuật, Công ty Quản lý bay miền Nam.

 MINH ANH (T.H)

Link nguồn: https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/dspl/su-co-mat-dien-san-bay-tan-son-nhat-khong-co-loi-cua-nganh-dien-a71014.html