Theo bộ GTVT, việc thoái vốn có khả năng đạt giá trị cao hơn so với việc giảm trừ vốn Nhà nước khi quyết toán do Vinawaco đang có nhiều lợi thế về đất đai.
Tăng giá phí BOT đường bộ theo lộ trình đã ký kết là điều không thể tránh khỏi. Nhưng chọn thời điểm mà hoạt động vận tải chưa thể phục hồi là chưa phù hợp.
Để hỗ trợ các doanh nghiệp BOT, bộ Giao thông vận tải (GTVT) kiến nghị Thủ tướng xem xét, chấp thuận tăng phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hợp đồng dự án.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại trong dịp 30/4 và 1/5, bộ GTVT quyết định cho phép các địa phương tiếp tục được tăng tần suất máy bay, tàu hỏa và xe khách.
