+Aa-
    Zalo

    Sau vụ MH17, Malaysia Airlines có nguy cơ phá sản

    ĐS&PL (ĐSPL) - Giới phân tích đặt câu hỏi liệu Hãng hàng không quốc gia Malaysia có thể tiếp tục hoạt động sau hai tai họa liên tiếp MH370 và MH17 hay không.
    (ĐSPL) - Giới phân tích đặt câu hỏi liệu Hãng hàng không quốc gia Malaysia có thể tiếp tục hoạt động sau hai tai họa liên tiếp MH370 và MH17 hay không.
    Malaysia Airlines trước nguy cơ phá sản

    Sau hai vụ MH 370 và Mh 17, tương lai nào dành cho Malaysia Airlines?

    Ngay cả trước khi hai chiếc Boeing 777 bay trên các tuyến bay quốc tế chở đầy hành khách lâm nạn, theo VOA, Malaysia Airlines đã hoạt động không có lời trong 3 năm, và khoản thua lỗ tích lũy đến 1,3 tỷ USD.
    Ông Mohshin Aziz, phân tích gia về hàng không của Maybank, tổ chức tài chính lớn nhất Malaysia, nhận định rằng hãng hàng không này đang đứng trước tình huống "rất nghiêm trọng." Ông nói: "Chúng tôi dự kiến là những khó khăn về tài chinh chắc chắn sẽ còn tác động hơn nữa và tôi không nghĩ rằng Malaysia Airlines có thể vượt qua nổi, trong tình huống hiện tại, trước cuối năm nay”.
    Tuy nhiên, ông Aziz nói rằng Malaysia Airlines sẽ vẫn còn được sự hỗ trợ của chính phủ và các giới chức chính phủ bắt buộc phải giúp cho hãng hàng không này hoạt động. Không những thế, người dân Malaysia cũng cho rằng hãng hàng không này là phần không thể thiếu của quốc gia. Ông Aziz cho biết: “Sau khi thẩm tra phân tích về Malaysia Airlines trong thời gian dài, rất dài, tôi nghĩ rằng nó chỉ có thể hoạt động ở nội địa, chứ đường bay quốc tế thì quả là vô vọng”.
    Hãng hàng không Malaysia đã phải chịu nhiều chỉ trích và mất lòng tin vì phản ứng chậm chạp khi chuyến bay MH 370 mất tích. Mặc dù việc tìm kiếm được mở rộng trong phạm vi rất lớn trong vùng biển phía tây duyên hải Australia, vẫn không có vết tích nào của chiếc may bay và vẫn không có kết luận vì sao chiếc máy bay biến mất.
    Từ khi chuyến bay MH 17 bị bắn hạ, Malaysia Airlines lại chịu thêm những lời chỉ trích vì đã bay theo tuyến đường phía trên vùng xung đột, thay vì bay theo đường bay dài hơn, tốn nhiều nhiên liệu hơn như một số hãng hàng không khác đã làm.
    Theo các chuyên gia phân tích về công nghiệp, Malaysia Airlines đã nhận được 3 khoản cứu nguy của chính phủ và sẽ cần nhận được một số tiền mặt khổng lồ để có thể tồn tại, dù dưới bất kỳ hình thức nào.
    Malaysia Airlines, cho đến hôm 17/7, đã đề nghị hoàn lại đầy đủ tiền vé cho những hành khách muốn hủy bỏ vé của bất cứ chuyến bay nào và những hành khách muốn hoãn chuyến du hành sẽ không phải đóng tiền phạt nếu đổi ngày bay.
    Malaysia Airliné còn cho biết bắt đầu từ ngày 18/7, hãng sẽ không sử dụng mã số MH17 cho chuyến bay nào nữa, như một cách ‘biểu lộ sự kính trọng” đối với 298 người trên chuyến bay này đã bị thiệt mạng.
    Hãng hàng không quốc gia Malyasia cũng cho biết rằng trước mắt hãng chưa có kế hoạch đưa thân nhân của những nạn nhân trên chuyến bay MH 17 đến Ukraina vì có những lo ngại về tình hình an ninh nơi đó và không có mấy thân nhân tỏ ý muốn đi.
    Thủ tướng Malaysia Najib Razak tuyên bố quyết tâm làm hết sức mình để đưa các nạn nhân chuyến bay NH 17 về nước. Ông Najib Razak đưa ra tuyên bố loan tải trên Facebook, sau khi ông gặp các thân nhân của khoảng 28 hành khách và của 15 nhân viên phi hành Malaysia trên chuyến bay MH 17.
    Thủ tướng Malaysia nói ông được biết phe nổi dậy thân Nga trong khu vực “đã đồng ý lập hành lang an toàn cho nhóm điều tra và thu hồi những gì còn lại”.
    Link bài gốcLấy link
    https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/dspl/sau-vu-mh17-malaysia-airlines-co-nguy-co-pha-san-a42081.html
    Zalo

    Cảm ơn bạn đã quan tâm đến nội dung trên.

    Hãy tặng sao để tiếp thêm động lực cho tác giả có những bài viết hay hơn nữa.

    Đã tặng:
    Tặng quà tác giả
    BÌNH LUẬN
    vtc.vn
    Bình luận sẽ được xét duyệt trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu.
    Tin liên quan

    "MH17 chính là MH370"

    Chiếc máy bay Malaysia MH17 bị bắn rơi để làm cớ cho cuộc chiến tranh thế giới thứ ba hay MH17 chính là MH370 là những thuyết âm mưu đang lan truyền.