`

Nguy cơ sập cầu An Thái: Vẫn chưa có cách cứu cầu

Thứ ba, 08/03/2016 | 09:01 GMT+7

Sự kiện:

Vụ tàu 3000 tấn đâm cầu Thái An

(ĐSPL) - Tổ công tác đặc biệt của Bộ đang phối hợp với tư vấn thiết kế đánh giá về mức độ thiệt hại sau va chạm. Tuy nhiên vẫn chưa có giải pháp tối ưu để cứu cầu An Thái.

Trao đổi với PV báo Đời sống & Pháp luật, ông Lê Huy Mạo - Chi cục trưởng Chi cục Đăng kiểm Hải Hưng cho biết, chiếc tàu Thành Luân mang số hiệu HP-3016 tải trọng hơn 3.000 tấn đâm nứt cầu An Thái đã hết hạn kiểm định ngày 22/1.

Cú va chạm đã khiến cầu An Thái nứt 28m.

Theo ông Mạo, ngày 4/3, chiếc tàu xảy ra sự cố đã được đăng kiểm lại tại Công ty TNHH Hà Bình (Hải Dương). Tại lần kiểm tra này, cơ quan chức năng mới chỉ theo dõi phần chìm nước và có kết luận tàu đảm bảo an toàn kỹ thuật.

Tuy nhiên, việc kiểm tra chưa hoàn tất khi còn thiếu phần trạng thái nổi thì tàu Thành Luân đã tự ý rời cảng và di chuyển trên sông. Tối 6/3, sự cố tàu này đâm nứt nhịp dầm cầu An Thái đã xảy ra.

Ông Phạm Văn Phượng - Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Hải Dương cho biết, đến thời điểm hiện tại vẫn chưa thể đưa tàu Thành Luân ra khỏi hiện trường vì rất có thể sẽ khiến cầu đổ sập.

Ông Phượng thông tin, vết nứt cầu dài tới 28 m, nhiều mảng bê tông vỡ vụn. Cabin tàu thủy gắn chặt với dầm cầu rất khó dỡ.

Tổ công tác đặc biệt của Bộ đang phối hợp với tư vấn thiết kế đánh giá về mức độ thiệt hại sau va chạm. Tuy nhiên vẫn chưa có giải pháp tối ưu để cứu cầu An Thái.

Ban ngành vẫn chưa có phương án tối ưu cứu cầu.

Lãnh đạo Phòng CSGT tỉnh cho biết, lực lượng cảnh sát cấm hoàn toàn phương tiện lưu thông qua cầu để đảm bảo an toàn. Các phương tiện di chuyển tuyến QL5 sang QL18 và ngược lại theo hướng qua phà Mây, cầu Phú Thái.

Lãnh đạo phòng CSGT đường thủy Hải Dương cho biết, cơ quan đã liên hệ đơn vị quản lý, bảo trì đường thủy nội địa cử 2 chiếc tàu phối hợp khống chế vị trí tai nạn. Song song với đó, phòng đặt chốt chặn đầu QL5 và QL18  yêu cầu toàn bộ các phương tiện chuyển hướng lưu thông, chế việc di chuyển trên cầu An Thái để tránh gây ảnh hưởng lớn đến thiết kế cây cầu và tổ chức điều tiết, phân luồng giao thông trên sông.

Lực lượng CSGT đường thủy cũng chủ động phối hợp với các lực lượng chức năng như CSGT đường bộ, TTGT, đơn vị quản lý cầu đường… tổ chức cấm đường, bảo vệ nghiêm ngặt hiện trường để tiến hành kiểm tra.

Trước đó, khoảng 19h ngày 6/3, một phương tiện tàu thủy loại 3000 tấn khi di chuyển theo hướng thượng lưu về hạ lưu (xuôi từ Hải Phòng về Hải Dương) đã đâm vào trụ cầu An Thái – chiếc cầu nối huyện Kim Thành với huyện Kinh Môn (Hải Dương).

Cú đâm mạnh đã khiến cho trụ cầu biến dạng, mặt cầu có hiện tượng nứt nhưng may mắn không có thiệt hại về người.

Sau khi xảy ra sự cố, nhà chức trách đã tiến hành bơm nước vào tàu để phương tiện chìm xuống nhằm kéo ra khỏi cầu. Quá trình bơm nước, tàu chìm nhưng cabin bị dắt vào dầm cầu đã làm vết rạn nứt toác rộng hơn.

Càng về khuya, nước sông An Thái càng dâng lên khiến công tác cứu hộ gặp khó khăn. Phương án được đưa ra là khoan đỉnh cầu để xử lý điểm mắc kẹt giữa tàu và dầm.

Nhà chức trách nhận định, nếu không được xử lý kịp thời, nước sông dâng cao sẽ đẩy tàu nổi lên, khi đó, gầm cầu sẽ há to hơn, nguy cơ hư hỏng sẽ nặng hơn.

Xuân Tùng

[mecloud]HA79Ofg8dq[/mecloud]

Bạn đang đọc bài viết Nguy cơ sập cầu An Thái: Vẫn chưa có cách cứu cầu tại chuyên mục Tin trong nước của báo Đời sống Pháp luật. Mọi thông tin góp ý phản hồi xin gửi về hòm thư dsplonline.toasoan@gmail.com hoặc Hotline: 098.310.8812
Flipboard
Tin tài trợ
trận bãoô tô tônghỏi đường rồi hiếp dâmnguy cơcầutàutai nạn

Xem thêm tin chuyên mục Tin tức