`

TP.HCM xây dựng phương án hầm chui Nguyễn Văn Linh 2.600 tỷ đồng

Thứ hai, 07/09/2015 | 14:11 GMT+7

(ĐSPL)- Nhằm xóa ùn tắc cho cửa ngõ phía Nam TP HCM, UBND TP vừa cho phép Sở GTVT nghiên cứu phương án xây dựng hệ thống hầm chui, cầu vượt gần 2.600 tỷ đồng.

Vnexpress đưa tin, UBND TP HCM vừa cho phép Sở Giao thông Vận tải nghiên cứu phương án phân kỳ đầu tư nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7.

Giai đoạn một sẽ xây hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh, đèn tín hiệu và tổ chức giao thông ở hai tuyến đường này. Sau đó đầu tư các hạng mục còn lại kết hợp mở rộng đường Nguyễn Hữu Thọ theo đúng quy hoạch.

Lãnh đạo thành phố cũng giao Công ty TNHH MTV Phát triển công nghiệp Tân Thuận làm việc với Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng thỏa thuận phương án hợp tác đầu tư xây dựng nút giao thông ở khu vực này theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Đơn vị thực hiện dự án sẽ được thanh toán hoàn vốn bằng giá trị quyền sử dụng khu đất 240 hecta ở xã Phước Kiểng, huyện Nhà Bè.

Do tình trạng tắc ngẽn giao thông thường xuyên xảy ra nên việc xây hầm chui, cầu vượt tại Nguyễn Văn Linh sẽ giảm tải được vấn đề này. (Ảnh Vnexpress)

Trước đó, Sở GTVT đã hoàn thành nghiên cứu phương án xây dựng hoàn chỉnh nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) với tổng kinh phí dự kiến gần 2.600 tỷ đồng.

Theo đó, tại giao lộ này sẽ xây đảo tròn trung tâm (đường kính 60 m) và hai hầm chui cùng các nhánh trên đường Nguyễn Văn Linh với kinh phí gần 840 tỷ đồng. Để hoàn chỉnh nút giao sau đó sẽ làm thêm hai cầu vượt, hai hầm chui với kinh phí khoảng 1.780 tỷ đồng (780 tỷ đồng chi phí xây dựng và 1.000 tỷ đồng cho việc giải phóng mặt bằng).

Thông tin từ Pháp luật TP.HCM, đường Nguyễn Hữu Thọ là tuyến huyết mạch ở cửa ngõ phía Nam thành phố, nối quận 7 và huyện Nhà Bè.

Hiện ở nút giao này thường xuyên kẹt xe nghiêm trọng, gây khó khăn cho hoạt động của cụm cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè). Sở GTVT cho rằng cần hoàn chỉnh nút giao khác mức để tháo gỡ kẹt xe, hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp và môi trường đầu tư.

Tuy nhiên, Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng được phép quản lý, kinh doanh tuyến đường Nguyễn Văn Linh (dài gần 18 km, rộng 120 m) đến năm 2028 nên khi đầu tư nút giao cần đàm phán với Phú Mỹ Hưng.

Trước đó, Công ty Phú Mỹ Hưng cũng đề xuất một số phương án phối hợp đầu tư nút giao, trong đó có việc công ty sẽ chuyển giao các trạm thu phí hiện hữu trên đường Nguyễn Văn Linh cho đơn vị đầu tư nút giao.

Tuy vậy, Công ty Phú Mỹ Hưng đề nghị đơn vị thu phí phải chịu trách nhiệm duy tu, bảo dưỡng tuyến đường Nguyễn Văn Linh; giải quyết số lao động tại các trạm thu phí hiện hữu...

Sở GTVT đồng ý với đề xuất này và cũng kiến nghị UBND TP, trước mắt chấp thuận cho Công ty Phú Mỹ Hưng tiếp tục thu phí tại các trạm thu phí trên đường Nguyễn Văn Linh, đồng thời chấp thuận phân kỳ đầu tư nút giao để Sở GTVT lựa chọn nhà đầu tư.

Đức An (Tổng hợp)

Xem thêm video:

[mecloud]fCKn00JRts[/mecloud]

Bạn đang đọc bài viết TP.HCM xây dựng phương án hầm chui Nguyễn Văn Linh 2.600 tỷ đồng tại chuyên mục Tin trong nước của Tạp chí Đời sống và Pháp luật. Mọi thông tin góp ý phản hồi xin gửi về hòm thư dsplonline.toasoan@gmail.com hoặc Hotline: 098.310.8812
Flipboard
xây dựng hầm chuigiao thôngtắc ngẽn giao thôngphương ánquy hoạch

Xem thêm tin chuyên mục Tin tức