UBND TP. Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Thủ tướng xin gia hạn thời gian thực hiện dự án metro số 2 Bến Thành – Tham Lương đến năm 2020.
Theo báo Tri thức trực tuyến, trong văn bản gửi Thủ tướng, TP. Hồ Chí Minh cho biết sẽ không sử dụng khoản vay của Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) để đền bù, giải phóng mặt bằng cho dự án. Dự kiến, UBND sẽ bố trí vốn ngân sách thành phố để triển khai thực hiện hạng mục này.
Trong trường hợp kiến nghị được chấp thuận, tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương sẽ chậm hơn 7 năm so với dự kiến ban đầu.
Hiện nay, dự án này đã đội vốn từ 1,3 tỉ USD lên tới 2,19 tỉ USD. Tuy nhiên, con số thực tế của dự án sẽ tăng hơn rất nhiều khi TP.Hồ Chí Minh phải chi ngân sách để thực hiện giải phóng mặt bằng.
Hình ảnh tuyến metro số 1 - Ảnh: báo Tri thức trực tuyến |
Báo Sài gòn giải phóng đưa tin, trước đó vào ngày 25/8, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Trần Vĩnh Tuyến đã có buổi làm việc với Ban Quản lý đường sắt đô thị và Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) về tiến độ thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.
Công tác đấu thầu các gói thầu đang gặp khó khăn vì thiếu kinh phí, vì vậy Ban Quản lý đề nghị ADB bố trí tài trợ thêm nguồn vốn cho các gói thầu.
Đại diện ADB cho rằng, khâu đền bù giải phóng mặt bằng, công tác hồ sơ mời thầu, đấu thầu kéo dài dẫn đến dự án chậm triển khai.
Theo báo VnExpress, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) có tổng mức đầu tư hơn 1,3 tỷ USD, hợp vốn từ 3 nhà tài trợ gồm: 540 triệu USD từ ngân hàng Phát triển châu Á (ADB); 313 triệu USD từ ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) và 195 triệu USD từ ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB).
Đây là một trong 8 tuyến metro đã được phê duyệt tại TP. Hồ Chí Minh, chiều dài toàn tuyến gần 20 km (Thủ Thiêm - Bến xe Tây Ninh), chia làm 2 giai đoạn.
Giai đoạn một dài 11,3 km (Bến Thành - Tham Lương) đi qua các quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú. Trong đó có 9,3 km đi ngầm với độ sâu trung bình 18 m. Tổng số hộ ảnh hưởng trên toàn dự án là 679 hộ dân.
(Tổng hợp)
