Theo phản ánh của cử tri tỉnh Phú Thọ, hiện nay lối ra từ nút giao IC8 đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai đi ra đường Quốc lộ 2 tại địa bàn xã Phù Ninh, huyện Phù Ninh, tỉnh Phú Thọ được thiết kế nhỏ hẹp, cong cua, các phương tiện ra, vào rất khó khăn, đặc biệt là các loại xe tải, xe khách, xe container. Đề nghị Bộ GTVT có phương án cải tạo lại để đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực này.
VEC cho biết, chính sách giảm giá đối với các phương tiện trên đến nay đã được VEC thực hiện 7 năm, đóng góp giá trị lớn cho xã hội, tạo điều kiện cho các phương tiện vận tải lưu thông trên tuyến. Theo kế hoạch trả nợ các dự án từ năm 2023, chi phí trả nợ của VEC sẽ tăng liên tục, do đó việc tiếp tục giữ chính sách nêu trên không phù hợp với phương án tài chính được duyệt tại các quyết định của Bộ GTVT.
Trong năm 2022, tổng doanh thu của 19 tập đoàn, tổng công ty Nhà nước đạt 1.123 nghìn tỷ đồng, trong đó có nhiều doanh nghiệp lãi lớn, nhưng cũng có không ít đơn vị lỗ nặng.
Trong năm 2021, lợi nhuận sau thuế của SCIC ước đạt 8.563 tỷ đồng, vượt 159% kế hoạch.
Ông Nguyễn Vũ Trường Sơn được đề xuất bổ nhiệm lại/kéo dài thời gian giữ chức vụ thành viên Hội đồng thành viên PVN.
“Siêu” Ủy ban yêu cầu các tập đoàn, tổng công ty cần nghiêm túc thực hiện, triển khai đầy đủ, đúng quy định về công bố thông tin theo quy định.
Với việc tạm ứng cổ tức năm 2019 với tỷ lệ 20%, cổ đông Nhà nước do Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp làm đại diện sẽ được nhận khoảng 2.000 tỷ đồng.
Lãnh đạo VNR cho rằng, trong quý I/2020, nếu như tiếp tục không được giao dự toán ngân sách, VNR buộc phải báo cáo Chính phủ dừng tàu vì không đảm bảo an toàn chạy tàu.
Chiều 30/9, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC) đã chính thức ra mắt.
