Tàu Trung Quốc khó "tung hoành" ở Ấn Độ Dương

(ĐS&PL) - (ĐSPL) - Ngay cả khi sự chú ý của thế giới tập trung vào Biển Đông và Biển Hoa Đông, Ấn Độ Dương vẫn là một tụ điểm chiến lược quan trọng.

(ĐSPL) - Ngay cả kh? sự chú ý của thế g?ớ? tập trung vào B?ển Đông và B?ển Hoa Đông, Ấn Độ Dương vẫn là một tụ đ?ểm ch?ến lược quan trọng.Ấn Độ Dương chính là nơ? hộ? tụ và chồng chéo các lợ? ích ch?ến lược của Mỹ, Ấn Độ, Trung Quốc, Nhật Bản và Austral?a. Đạ? dương này có ảnh hưởng quan trọng đố? vớ? ch?ến lược cân bằng quyền lực ở Tây Thá? Bình Dương.

Các tuyến hàng hả? trên Ấn Độ Dương

Ấn Độ Dương là tuyến đường thương mạ? nhộn nhịp nhất thế g?ớ?. Hơn 80\% lượng dầu thương mạ? đ? qua vùng b?ển này (tương đương vớ? khoảng 1/5 nguồn cung năng lượng toàn cầu) để đến vớ? những nền k?nh tế lớn "đó?" năng lượng như Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc.H?ện thờ?, Trung Quốc nhập khẩu 5 tr?ệu thùng dầu mỗ? ngày và con số này sẽ leo lên tớ? 13 tr?ệu thùng/ngày vào năm 2030.Để đa dạng hóa các tuyến vận chuyển dầu, Trung Quốc đã hoàn thành tuyến đường ống dẫn dầu chạy từ bờ b?ển Myanmar vào tỉnh Vân Nam. Công suất vận chuyển tố? đa của tuyến đường ống dẫn dầu này vào khoảng 440.000 thùng/ngày. Bắc K?nh cũng có kế hoạch xây dựng một đường ống dẫn dầu từ S?ber?a đến m?ền bắc Trung Quốc, vớ? công suất th?ết kế 620.000 thùng/ngày. Một đường ống dẫn dầu nố? l?ền các mỏ dầu ở B?ển Casp?an của Kazakhstan đến m?ền tây Trung Quốc đang được lên kế hoạch và sẽ cung cấp khoảng 400.000 thùng dầu mỗ? ngày.

Tàu ch?ến Trung Quốc mớ? mon men đến Ấn Độ Dương

Ngay cả kh? các dự án xuyên lục địa khổng lồ nó? trên được t?ến hành đúng kế hoạch, vận chuyển dầu khí bằng đường b?ển vẫn có ý nghĩa cốt tử đố? vớ? Trung Quốc. Trung Quốc ngày càng bị phụ thuộc vào lượng dầu đ? qua eo b?ển Hormuz. Nước này h?ện là nhà đầu tư lớn trong v?ệc phát tr?ển các mỏ dầu ở Iraq, Sudan và Angola.Những sự kết nố? của Trung Quốc vớ? Trung Đông, Châu Ph? đều được tính bằng t?ền. Từ mức không đáng kể trong những năm 1990, thương mạ? ha? ch?ều g?ữa Trung Quốc và Trung Đông sẽ tăng lên hơn 500 USD tỷ USD vào năm 2020. Trung Quốc h?ện là nhà đầu tư lớn ở Châu Ph?, vớ? khoảng một tr?ệu công dân Trung Quốc đang sống và làm v?ệc ở đó. Trong thập kỷ qua, khố? lượng thương mạ? của Trung Quốc vớ? châu Ph? đã tăng đều vớ? tốc độ hơn 20 \% mỗ? năm.

Ấn Độ có lực lượng hả? quân mạnh nhất khu vực...

Nhìn chung, Ấn Độ Dương chính là "đ?ểm tắc nghẽn" trong các tuyến đường thương mạ? của Trung Quốc nố? l?ền Trung Đông, Nam Á và khu vực châu Á -Thá? Bình Dương. Trung Quốc không thể t?ến đến tự chủ ch?ến lược, nếu Hả? quân Trung Quốc chỉ "vùng vẫy" ở B?ển Đông, trong kh? Ấn Độ Dương vẫn còn nằm ngoà? tầm vớ?.Nhìn từ góc độ lớn hơn, sự cạnh tranh hả? quân và hàng hả? ở B?ển Hoa Đông và B?ển Đông tất yếu sẽ lây lan sang phía phía tây của eo b?ển Malacca và t?ến vào Ấn Độ Dương vẫn còn gần như trống vắng. Mặc dù lợ? ích của nh?ều quốc g?a hộ? tụ ở Ấn Độ Dương, nhưng vùng b?ển này vẫn còn tương đố? yên bình không bị dậy sóng bở? "hận cũ, thù mớ?" như các vùng b?ển phía đông eo b?ển Malacca.Do đó mà ở Ấn Độ Dương, lợ? thế nhỏ có thể b?ến thành đòn bẩy lớn.Sự phát tr?ển sức mạnh hả? quân của Trung Quốc đang kh?ến nh?ều nước quan tâm lo lắng. Nếu muốn thay đổ? thế g?ớ?, Hả? quân Trung Quốc không chỉ "xưng hùng, xưng bá" ở B?ển Đông mà còn phả? vươn sang phía tây eo b?ển Malacca và vươn tớ? Trung Đông, nơ? Trung Quốc có khá nh?ều lợ? ích cốt lõ?.

...đó là chưa kể các nhóm tàu sân bay Mỹ h?ện d?ện thường trực ở Ấn Độ Dương

Thật khó cho Trung Quốc, Ấn Độ Dương là một vùng b?ển mà Trung Quốc không có đồng m?nh và đố? tác thực sự, trừ Pak?stan ngày càng rố? loạn, trong kh? Mỹ lạ? có cả ha?.

M?nh Đức (theo at?mes.com)

Link nguồn Copy link