6 tháng đầu năm 2023, lực lượng CSGT toàn thành phố đã xử lý hơn 37.000 trường hợp, phạt tiền gần 200 tỷ đồng (trong đó hơn 4.000 ôtô, hơn 33.000 môtô và hơn 250 phương tiện khác), tước gần 20.000 giấy phép lái xe.
Hàng đoàn xe quá khổ, quá tải ngang nhiên chạy với tốc độ cao trên các tuyến đường thuộc địa phận Tp. Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai). Người dân phản ánh, đó là “xe vua”.
Chiếc xe tải chở đất cát vừa bốc từ dưới thuyền lên chầm chậm lăn bánh tiến về phía cửa khẩu ra đê. Đi đến đâu, đất cát từ chiếc xe “khổng lồ” không được che chắn cẩn thận rơi vãi ra xung quanh và dường như mỗi vòng bánh lăn, con đường đê phải “gồng lên” chịu đựng.
Những ngày gần đây, nhóm phóng viên tiếp tục trở lại khu vực Quốc lộ 51, đoạn qua phường Phước Tân, phường Tam Phước (TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) và ghi nhận tình hình xe quá khổ, quá tải tại đây vô cùng phức tạp, đặc biệt là tuyến đường dẫn vào cụm mỏ đá Tân Cang và các mỏ liên quan.
Nhiều xe tải cỡ lớn có dấu hiệu cơi nới thành thùng, chở quá tải, che phủ bạt sơ sài làm rơi vãi đất đá gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống của các hộ dân hai bên đường tỉnh lộ 520 thuộc địa bàn xã Phượng Nghi, xã Xuân Du huyện Như Thanh và xã Triệu Thành, huyện Triệu Sơn tỉnh Thanh Hóa. Hoạt động vận chuyển đất đá còn tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông, hư hỏng đường.
Tình trạng xe quá khổ, quá tải ngang nhiên hoạt động trên địa bàn huyện Gia Lâm, TP Hà Nội diễn ra suốt một thời gian dài nhưng chưa được xử lý dứt điểm khiến người dân phải sống trong bức xúc và lo sợ...
Đê sông Đuống qua địa bàn xã Phù Đổng và xã Trung Mầu, huyện Gia Lâm, Hà Nội (hay còn gọi là đê Gióng – PV) được cắm biển giới hạn trọng tải 10 tấn. Thế nhưng, tuyến đê này đang ngày đêm oằn mình cõng dàn “hung thần” có trọng tải nặng hơn nhiều lần so với trọng tải cho phép.
Tại huyện Ba Vì, Hà Nội, hàng trăm lượt xe tải chở cát, sỏi có dấu hiệu chở quá khổ, quá tải vẫn vô tư lưu thông mà không bị kiểm tra, xử lý.
Những hộ dân sống dọc hai ven đường tuyến tỉnh lộ 479 (Nho Quan – Ninh Bình) luôn chịu cảnh ô nhiễm khói bụi, tiếng ồn do xe quá tải, quá khổ lưu thông suốt ngày đêm.
(ĐSPL) - Trung Quốc sẽ siết chặt tải trọng xe, nếu xe của Việt Nam lưu thông chở hàng hóa quá khổ, quá tải sẽ bị xử phạt nặng.
(ĐSPL) - Nhằm đối phó với tình trạng xe quá khổ, quá tải hoạt động ngang nhiên thách thức pháp luật, sở GTVT Hà Nội kiến nghị nhiều giải pháp khắc phục.
Thiếu tướng Hồ Sỹ Tiến cho biết: Đối tượng trong đường dây “logo xe vua” vừa bị bắt khai, địa bàn TPHCM còn hàng chục đối tượng buôn bán logo bảo kê xe quá tải
(ĐSPL) - Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các chủ đầu tư dự án trên địa bàn TP hoàn thành các dự án, hoàn trả mặt bằng trước Tết Nguyên đán Ất Mùi 2015.
(ĐSPL) - Lực lượng CSGT Thanh Hóa vừa xử phạt hơn 160 triệu đồng đối với 4 xe quá tải trên 300\%.
 on a non-object in <b>/www/doisongphapluat-apps/doisongphapluat.com/src/modules/api/data.php</b> on line <b>305</b><br />)
(ĐSPL) – Mặc cho lực lượng CSGT tỉnh Thanh Hóa đang làm nhiệm vụ, hàng trăm chiếc xe hổ vồ chở quá khổ, quá tải vẫn chạy như “chốn không người”.
(ĐSPL) - Xe “hổ vồ” luôn là nỗi ám ảnh của mỗi người dân khi tham gia giao thông trên đường hoặc mỗi khi gặp loại xe “đặc biệt” này đi qua.
(ĐSPL) - Từ ngày 1/4/2014 đến nay, Công an tỉnh Quảng Bình đã đồng loạt kiểm tra tải trọng xe trên các tuyến đường trọng điểm, phát hiện, xử lý nhiều trường hợp xe quá tải.
Các lực lượng chức năng vừa phát hiện và bắt giữ 4 xe tải quá khổ vận chuyển nhiều lô hàng lậu về Hà Nội tiêu thụ, có giá trị hàng chục tỷ đồng.
(ĐSPL) –Thấy xe chuyên dụng “khủng” của đoàn thanh tra đường bộ, hàng loạt xe tải "án binh bất động".
(ĐSPL)- Nhiều xe tải được cơi nới quá cao về nhiều phía, trông từ xa lừng lững như những chiếc container nhưng thực chất chúng chỉ là những chiếc xe ben mui hở. Cá biệt có những chiếc xe được nới cao thêm so với quy chuẩn cả mét.
Đoàn kiểm tra đã phát hiện và xử lý 653 trường hợp xe quá tải, tước giấy phép lái xe 645 trường hợp, buộc hạ tải hơn 5.700 tấn hàng hóa các loại...
(ĐS&PL) - Hội nghị triển khai các giải pháp về tăng cường quản lý hoạt động vận tải và siết chặt kiểm soát tải trọng đối với những xe chở quá khổ, quá tải vừa được tổ chức
Đê sông Đuống qua địa bàn xã Phù Đổng và xã Trung Mầu, huyện Gia Lâm, Hà Nội (hay còn gọi là đê Gióng – PV) được cắm biển giới hạn trọng tải 10 tấn. Thế nhưng, tuyến đê này đang ngày đêm oằn mình cõng dàn “hung thần” có trọng tải nặng hơn nhiều lần so với trọng tải cho phép.
Đê sông Đuống qua địa bàn xã Phù Đổng và xã Trung Mầu, huyện Gia Lâm, Hà Nội (hay còn gọi là đê Gióng – PV) được cắm biển giới hạn trọng tải 10 tấn. Thế nhưng, tuyến đê này đang ngày đêm oằn mình cõng dàn “hung thần” có trọng tải nặng hơn nhiều lần so với trọng tải cho phép.
