Vì sao Nga tấn công hệ thống đường sắt Ukraine?
Quân đội Nga đã tiến hành hàng loạt cuộc tấn công nhằm vào hệ thống đường sắt Ukraine, vốn được phương Tây sử dụng để vận chuyển vũ khí, sơ tán người dân và thực phẩm hỗ trợ Kyiv.
Quân đội Nga đã tiến hành hàng loạt cuộc tấn công nhằm vào hệ thống đường sắt Ukraine, vốn được phương Tây sử dụng để vận chuyển vũ khí, sơ tán người dân và thực phẩm hỗ trợ Kyiv.
Do hành khách có dấu hiệu sinh rất nhanh, trực tiếp nữ vệ sinh viên Trần Thị Thu với sự hỗ trợ của một hành khách có kiến thức về y tế đã đỡ đẻ an toàn.
Chủ tịch Công ty Đường sắt Ukraine nói rằng Thủ tướng Ba Lan, Séc và Slovenia đã đi tàu hỏa tới Kyiv để găp mặt Tổng thống Volodymyr Zelensky.
Các đơn vị đường sắt đang phối hợp với chính quyền, công an Quảng Bình tiến hành xác minh, điều tra nhóm đối tượng có hành vi ném đá vỡ kính tàu SE7.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho rằng trên tuyến đường sắt Bắc Nam còn nhiều đoạn cầu yếu đã sử dụng lâu năm, không còn đạt chuẩn.
Khi đi đến giao lộ cắt ngang đường sắt, người phụ nữ đã cố tình phớt lờ tín hiệu cảnh báo rồi lao qua đường ray.
Bộ GTVT cho rằng, 37 toa xe Nhật Bản đã chạy 40 năm thuộc diện bị cấm nhập khẩu theo quy định tại Nghị định 65/2018/NĐ-CP ngày 12/5/2018 của Chính phủ.
Trong 7 ngày đầu khai thác thương mại, trung bình mỗi ngày có hơn 16.000 lượt hành khách đi lại, tỷ lệ người sử dụng vé tháng là 20,3%.
Một tài xế tàu điện đã kiện công ty đường sắt sau khi bị trừ lương 11.000 đồng do lái tàu đến ga muộn 1 phút.
Hàng nghìn người dân đổ xô, chen chúc tại khu vực nhà ga để trải nghiệm trong ngày thứ 2 vận hành khai thác tàu đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.
Tin tức thời sự 24h mới nhất ngày 5/11/2021. Cập nhật tin tức thời sự 24h nóng nhất ngày 5/11/2021 trên trang Đời sống & Pháp luật.
Hội đồng kiểm tra Nhà nước chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện của Bộ GTVT để đưa Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) vào khai thác giai đoạn đầu.
Bộ Tài chính đã ứng từ quỹ tích lũy để trả nợ theo cam kết của Chính phủ tại các Hiệp định vay đã ký tại Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông.
Theo lãnh đạo VNR, việc nhập 37 toa xe cũ được Nhật Bản chuyển giao miễn phí sẽ giúp tiết kiệm được 1.110 tỷ đồng so với nhập toa tàu mới.
Chuyến tàu SE5 khởi hành từ Hà Nội tới TP.HCM là chuyến tàu Bắc - Nam đầu tiên xuất phát từ ga Hà Nội sau hơn 2 tháng giãn cách xã hội.
Nhiều địa phương đã có văn bản đồng ý với kế hoạch mở lại vận tải hành khách nội địa bằng đường hàng không và đường sắt.
Các doanh nghiệp đường sắt lên phương án chạy lại nhiều đôi tàu và áp dụng chính sách giảm giá vé để thu hút khách từ ngày 1/10.
Mới đây, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xin vay 800 tỷ đồng với lãi suất 0% để bổ sung nguồn vốn bị lỗ từ đầu năm do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.
Đoàn tàu hàng lưu thông trên tuyến từ Nam ra Bắc bất ngờ trật bánh 2 toa tại đoạn qua Hà Nam, khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam tạm thời gián đoạn.
Sau 8 lần lỡ hẹn với người dân thủ đô, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông dự kiến sẽ được đưa vào vận hành thương mại trong quý 1/2021.
Các kỹ sư Trung Quốc đang thi công hầm đường sắt cao tốc dưới biển dài 9.781 m ở vịnh Sán Đầu thuộc tỉnh Quảng Đông.
Cả Hà Nội và TP.HCM đều đưa ra nhiều đề xuất nhằm giải quyết vướng mắc về vốn vay tại dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội và Metro số 1,2.
Đại biểu Quốc hội dẫn chứng, đường sắt Cát Linh-Hà Đông là một trong những dự án làm “đội” vốn đầu tư công mà đến nay không có giải trình, không thấy trách nhiệm.
Tuyến đường sắt giúp cắt giảm thời gian di chuyển từ thủ đô Addis Ababa đến Djibouti xuống chỉ còn 12 giờ, so với 48 giờ theo quãng đường bộ thông thường.
Hai tuyến đường sắt trên cao dài 31km do Tập đoàn Trung Quốc xây dựng tại Ethiopia có tổng mức đầu tư 475 triệu USD, hiện nay đã có lãi 3 triệu USD...
Do không có khách nên ngành đường sắt vẫn thực hiện chạy tàu hạn chế, hiện chỉ khôi phục lại một số đôi tàu khách nên không đủ việc làm cho toàn bộ.
Bộ Giao thông vận tải có văn bản hỏa tốc gửi các đơn vị triển khai quy định về tình hình hoạt động giao thông áp dụng từ 0h ngày 23/4.
Sau khi đã giảm tần suất khai thác tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai do dịch Covid-19, đến nay, 2 đôi tàu cuối cùng cũng chuẩn bị phải dừng hẳn.
Mỗi khi có chuyến tàu đi qua, nó sẽ gây tiếng ồn lớn, ảnh hưởng tới các cầu thủ đang thi đấu cũng như hạn chế tầm nhìn của cổ động viên trên khán đài.
Thấy chiếc xe tải mắc kẹt trên đường sắt khi sắp có đoàn tàu chạy qua, anh Dương Văn Kiên đã nhanh chóng báo hiệu cho đoàn tàu biết để tránh vụ tai nạn.
